На Севере без прогрева не обойтись

Данная система решает задачу уменьшения расхода дизельного топлива и масла на тепловозах. Система САЗДТ предназначена для поддержания температуры теплоносителей неработающего дизеля для его надёжного запуска в условиях низких температур.

Её образец смонтирован на маневровом тепловозе ЧМЭ3 в эксплуатационном локомотивном депо Котлас Северной дирекции тяги. Здесь же, на Северной дороге, в марте этого года начались его испытания. может устанавливаться и на тепловозы других типов.

Предпусковые подогреватели выпускают несколько зарубежных компаний. Основной недостаток их продукции – использование во время прекращения работы двигателя тепловоза вспомогательного дизель-генератора, который потребляет лишнее топливо и требует обслуживания. Данная система этого не требует.

Для облегчения пуска двигателя тепловоза в САЗДТ предусмотрены конденсаторные накопители энергии. С их помощью дизель можно запускать в ручном режиме. Кроме того, САЗДТ «разговаривает» с машинистом и при необходимости выдаёт ему информационные или аварийные сообщения по специальной программе. Для взаимодействия она адаптирована с ранее созданным Регистратором параметров движения маневрового тепловоза – РПДА-Т.

Опытную партию из 15 систем САЗДТ планируется установить до конца этого года на локомотивы в том же Котласском депо на Северной дороге.


Газета ГУДОК Выпуск № 156 (25825) 03.09.2015