Выбираем вуз "по науке": как не потеряться в рейтинге научных направлений
Уникальные для региона и страны разработки
Самарский государственный университет путей сообщения - один из крупнейших транспортных университетов Поволжья и единственный вуз в Приволжском федеральном округе, который соединяет интересы железнодорожной отрасли и высшей школы. В вузе активно развивается научная и инновационная деятельность, которая проводится в соответствии с концепцией и планом развития холдинга ОАО «РЖД», а также концепцией развития Приволжского федерального округа и Самарской области по 2030 год.
Основные направления научно-практической и инновационной деятельности СамГУПС – уникальны, актуальны для транспортной отрасли, железных дорог России и региона. Среди самых перспективных можно назвать следующие: цифровизация транспорта, в составе проекта «Цифровая железная дорога»; проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры для важнейших региональных объектов и Крымской железной дороги; транспортная и техносферная безопасность, в том числе на высокоскоростном транспорте; высокоскоростные железнодорожные магистрали и подвижной состав.
Инновационные исследования вуза проводятся в рамках комплексных научных проектов. Например, в проекте вуза – «Алюмоводородная энергетика» исследователи занимаются получением водорода гидролизом
алюминия в водных средах. Ученые СамГУПС уже создали опытный образец генератора водорода транспортной установки. Такого рода технологии смогут снизить монополизм углеродной энергетики. Над новыми видами топлива ведется работа и в проекте «Газотурбинные технологии и газомоторное топливо». Исследователи СамГУПС предлагают создавать топливо для тепловозной тяги на основе пропана, метана, сжиженного и компримированного природного газа. Такое топливо будет экологично и экономично, оно позволит снизить удельный расход топлива и уменьшить вредные выбросы в атмосферу.
Работа на опережение
Очень многие проекты СамГУПС интересны работодателям и крупным предприятиям. Именно поэтому СамГУПС ведет активную деятельность по совместным научным разработкам с предприятиями региона и страны. Так, на протяжении нескольких лет исследователи СамГУПС совместно с ОАО «Самараэкотранс» разрабатывают систему подвесного монорельсового транспорта.
- Монорельсовый транспорт является эстакадным, - напоминают представители университетской команды разработчиков. - Он не мешает движению других видов транспорта и не испытывает помех от них, обеспечивает разгрузку уличных магистралей от движения общественного транспорта. Это прогрессивный скоростной высокопроизводительный, экономичный и экологичный вид общественного транспорта. Строительство дороги монорельсового, подвесного эстакадного транспорта в 8 раз дешевле метро.
Также университет активно взаимодействует с Министерством транспорта РФ, Федеральным агентством железнодорожного транспорта, ОАО «РЖД», Министерством экономического развития, инноваций и торговли Самарской области и другими. В совместной работе проводятся исследования по пяти основным направлениям, а именно:
1. Интерактивный цифровой атлас примыканий путей необщего пользования и пересечений железнодорожного полотна (дорожного и сетевого уровня).
2. Энергоаудит объектов инфраструктуры железных дорог Поволжского региона.
3. Технико-экономическое обоснование и проектирование железнодорожных путей к открытым экономическим зонам региона.
4. Фрактально-кластерные технологии в анализе эффективности и ресурсном управлении хозяйств ОАО «РЖД».
5. Газомоторное топливо, генераторы водорода и их применение.
2. Энергоаудит объектов инфраструктуры железных дорог Поволжского региона.
3. Технико-экономическое обоснование и проектирование железнодорожных путей к открытым экономическим зонам региона.
4. Фрактально-кластерные технологии в анализе эффективности и ресурсном управлении хозяйств ОАО «РЖД».
5. Газомоторное топливо, генераторы водорода и их применение.
Кроме того, в настоящее время вузе создана и развивается система научных и инжиниринговых центров: центр транспортной безопасности, научно-производственный центр внедрения автоматизированных систем, центр «Моделирование транспортных и логистических процессов», научно-образовательный центр «Развитие». А вскоре появится и уникальный Технопарк с испытательным центром современного подвижного состава.
Дорогу молодым разработчикамВ СамГУПС действует студенческое научное общество, членами которого являются более 330 студентов и молодых ученых и 20 научно-исследовательских кружков. В 2017 году в университете модернизирована система вузовских грантов - расширены виды и номинации, упрощен процесс подготовки и рассмотрения. В вузе активно поддерживается система выявления и поддержки обучающихся «от умного школьника - к активному студенту - к молодому ученому».
Университет активно участвует в конференциях, выставках и форумах в России и за рубежом. Планомерно наращивает свой образовательный, научно-технический и инновационный потенциал для укрепления имиджа российского образования и своего статуса в качестве ведущего инновационного и научно-образовательного центра.
Пресс-центр
26.06.2018