Распределение - 2017: кто в Бузулук, кто в Китай!

Самарский государственный университет путей сообщения до сих пор остается единственным вузом в регионе и одним из немногих в РФ, где бережно хранят традиции советской высшей школы – государственное распределение выпускников. В этом году мероприятие проходило два дня - 4 и 5 апреля. Как сообщил проректор по связям с производством Евгений Тарасов, в 2017 году в стенах СамГУПС получат дипломы более 960 выпускников. 

В 2017-м на «смотрины» в вуз прибыли профессионалы-кадровики из Приволжской, Южно-Уральской, Юго-Восточной, Горьковской железной дороги. А самой многочисленной делегацией по традиции стали представители Куйбышевской магистрали во главе с заместителем начальника службы управления персоналом Куйбышевской железной дороги Орешковым Олегом Викторовичем. 

Открывая мероприятие, ректор СамГУПС Дмитрий Железнов подчеркнул, что процедура государственного распределения выпускников – это своеобразная финишная черта, ради достижения которой преподаватели и студенты трудились долгие годы: кто четыре, кто пять, а кто и шесть лет. 

В этом году право первой скрипки в многоголосом оркестре специальностей и направлений предоставили факультету «Подвижной состав и путевые машины». 

– Все хорошо понимают, что подготовка специалистов нашего направления – одна из самых сложных. Но мы привыкли преодолевать трудности. А еще нас всегда согревает то обстоятельство, что среди профессионалов факультет называют «самым железнодорожным», - обратился к почетным гостям декан факультета Валерий Панченко. – 30 человек получают дипломы с отличием. Нынешние представители поколения XXI века хорошо осознают, что «цена» молодого специалиста гораздо выше, а перспективы роста более надежны, если они за годы учебы проявили себя не только в теории, но и в науке, на практике, и на производстве. 

Как оказалось, добрая половина выпускников обучалась по целевым направлениям. После защиты дипломов их ждут в трудовых коллективах Челябинской, Пензенской, Волгоградской, Астраханской, Саратовской и Ульяновской области, а также в республиках Татарстан, Чувашии, Удмуртии, и других регионах страны. К примеру, Биршбаева Зарина, староста группы ПС-24, надолго запомнится всем своей энергией, доброжелательностью и активностью. И в этом нет ничего удивительного. Девушка родилась и выросла в поселке Баскунчак Астраханской области, где главное предприятие – узловая станция. Вся ее многочисленная родня трудится на железной дороге. Бабушка - Почетный железнодорожник, много ведомственных наград у деда, знаменитого машиниста, а также у отца и матери. 

– Я – железнодорожник на генетическом уровне, - с улыбкой говорит о себе Зарина. – Думаю, что в будущем и мои дети продолжат династию рода. Скоро я возвращаюсь домой, буду работать в ДИ при ВЧД Астрахань, где проходила практику. Я рада, что не подвела ни ожиданий коллег, ни фамильной чести: у меня диплом с отличием! 

С такими же результатами заканчивают вуз целевики, обучавшиеся по специальности «Вагоны» Трунова Ольга, Карамышева Елена, Куликов Алексей и другие отличники. 

Намного сложнее найти работодателя тем ребятам, которые выбрали вуз самостоятельно, и за которыми нет гарантированного распределения от предприятий. Вот здесь-то как раз и демонстрируется заинтересованность «купцов», прибывших для достойного пополнения кадрового резерва. Так вышло у студента группы ПС-24 Егорова Николая, который не только получает диплом инженера с отличием, но и аттестован по рабочим профессиям проводника, слесаря, осмотрщика вагонов. Несмотря на отсутствие кадрового голода на Куйбышевской магистрали, парню предложили несколько вакансий, а также возможность обучения в аспирантуре вуза. Гарантийное письмо о трудоустройстве представила студентка группы ПС-24 Гречко Ульяна, можно не волноваться о завтрашнем дне Козловой Елизавете, Давыдову Сергею, Алексееву Алексею и другим отличникам. 

Горячее соперничество развернулось среди работодателей за то, чтобы именно к ним трудоустроились выпускники специальности «Локомотивы», получающие красные дипломы. И в ПЧ г. Бугульмы, и в Куйбышевской дирекции тяги, и в составе коллектива корпоративной железнодорожной ветки АвтоВАЗа были вакансии для Привалова Дмитрия, Козлова Владислава, Григорьевой Дарьи и Насырова Ильгиза. 

– Очень приятно осознавать, что твоя незаметная персона заинтересовала так много людей именно за качество знаний, - признался Дмитрий Привалов, у которого средний балл в дипломе 4, 96. – Когда я позвонил и рассказал обо всем родителям, они очень обрадовались за меня и похвалили.

… Свои тревожные часы ожидания переживали выпускники факультета «Системы обеспечения движения поездов». Декан факультета Валерий Тепляков признается, что в этом году приходится расставаться с сильным выпуском. 

– В этом потоке у нас много талантливых людей, которые могли приятно удивлять своими достижениями не только в учебе, но и в творчестве, в спорте, в общественной жизни. Вот как, скажите, без сожаления расставаться с Павлом Радионовым, выпускником специализации «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте»? Он рос и воспитывался в маленьком городке Башкортостана. Все привыкли рассуждать о том, что на периферии детям дают слабые знания. А этот парень стал одним из немногих, у кого в дипломе общий балл 5.0. Это значит, что за пять лет учебы он не получил ни одной четверки! Как целевик Павел возвращается в ШЧ Стерлитамак, где проходил практику. Но я верю, что через два-три года он приедет к нам или на повышение квалификации, или поступать в аспирантуру. Сразу два красных диплома получает выпускник направления «Стандартизация и метрология» Прилепин Артем. Кроме основной специальности он может работать переводчиком в сфере профессиональных коммуникаций. 

Пожалуй, самое большое количество «купцов», представлявших кадровые службы железных дорог, а также дочерних предприятий, входящих в состав транспортных магистралей ОАО «РЖД», собралось в этом году на «смотрины» выпускников факультета «Строительство железных дорог и информационные технологии». Староста группы СЖД-22 Орлов Николай рассказывает, что у студентов, обучающихся по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», правилом хорошего тона стало стройотрядовское движение. Он одел бойцовку еще на 1 курсе, когда учился в Оренбургском филиале вуза. А как перевелся в головной вуз, каникулы стал проводить в составе стройотряда «Есть контакт!». Два года работали на главной стратегической стройке страны – возведении космодрома «Восточный». Причем прошлым летом Николай трудился уже не рядовым бойцом, а в должности инженера ПТО. 

– У меня свободный диплом после окончания вуза. Многое будет зависеть от вакансий. Пока у меня нет семьи, я готов ехать на край света, хоть в Амурскую область, лишь бы была перспектива роста, - рассказывает собеседник. – Вот мой друг, Арыстан Башбаев, с которым мы живем в одной комнате, усердно изучает китайский язык, потому что поступает в магистратуру одного из ведущих транспортных вузов Китая. Я усиленно зубрю английский. Надеюсь, это поможет при трудоустройстве!

Своей очереди на распределение скромно ждали магистранты Николай Аникин и Анастасия Свединская. И имена, и лица этих ребят хорошо знакомы многим: все годы ребята трудились добровольцами в ЦСП. Без их участия не проходило ни одно масштабное мероприятие в губернии. Общественная работа не только подружила волонтеров, но и одарила взаимной любовью. Как они признались по секрету, их свадьба состоится после защиты магистерских диссертаций. 

Совет да любовь вам, наши золотые выпускники!

06.04.2017