IX Международная научно-практическая конференция «Наука и образование транспорту»
С 19 по 21октября в Самарском государственном университете путей сообщения проходила ежегодная IX Международная научно-практическая конференция «Наука и образование транспорту». Конференция является заметным явлением в научной и общественной жизни региона и привлекает внимание ученых всероссийского и международного уровня, специалистов транспортной отрасли. Целями конференции обозначены:
- определение актуальных направлений научных исследований, путей и форм интеграции науки, образования и производства на транспорте;
- информирование научной общественности и специалистов о достигнутых результатах в фундаментальных и прикладных исследованиях, опытно-конструкторской работе, способствующей развитию транспортного комплекса в современных условиях;
- интенсификация, кооперация и координация научных исследований для транспортного комплекса в современных условиях.
19 октября состоялось пленарное заседание конференции. В своем приветственном слове ректор Д. В. Железнов отметил, что современные экономические условия требуют интенсификации и активизации научной мысли. «В зале присутствуют аспиранты университета – ядро студенческой научной мысли вуза. Жду от вас активной вовлеченности в научно-техническое творчество».
Дмитрий Валерианович подчеркнул, что все значительные научные открытия осуществляются в молодости, и задача профессорско-преподавательского состава создать благоприятную почву для взращивания молодых ученых.
Университет – это единство образовательного и научного процесса, в ходе которого осуществляется работа над проектами, курсовыми работами, дипломами, диссертациями. В настоящий момент стоит острая потребность в сопоставлении собственных научных интересов и их реальных воплощений с задачами ОАО «РЖД». Работа «в стол» не интересна, не рентабельна. В постановке научных целей молодой ученый и его руководитель должны руководствоваться Белой книгой ОАО «РЖД», Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.
«Хотел бы пожелать докладчикам научного драйва в презентации своих научных идей» – завершил приветственную речь ректор.
От имени руководства Куйбышевской железной дороги конференцию приветствовал заместитель начальника Куйбышевской железной дороги по кадрам и социальным вопросам А. В. Шведов. «Для меня, как выпускника этого учебного заведения, особенно важно присутствие моих педагогов, моих сокурсников, продолжающих работать в стенах университета и молодых аспирантов, продолжающих обучение в вузе. Это является подтверждением верности выбранного пути. ОАО «РЖД» уделяет огромное внимание развитию творческого потенциала обучающихся, занимающихся научной деятельностью. Гранты, именные стипендии, которые компания готова выделять на поддержку исследований молодых ученых, являются подтверждением заинтересованности в молодых перспективных кадрах. Техническая мысль не стоит на месте. Если вспомнить конец 60-х годов, когда на наших магистралях появились грузовые электровозы ВЛ-10 и ВЛ-80, - это казалось прорывом. А потом, в течение целых 30 лет, студенты и профессионалы-транспортники занимались совершенствованием этой техники: дорабатывали, изобретали, дополняли… Но кардинально ничего не менялось. Если взять 2000-е годы, то мы увидим огромное количество передовой техники и новых технологий, которые внедрялись на железнодорожном транспорте, начиная от магистрального подвижного состава и заканчивая современными проектами высокоскоростного подвижного состава. И эти инновации мы берем на вооружение и развиваем вместе с зарубежными партнерами. Мы надеемся, что ваши научные разработки будут не менее ценны для развития Российских железных дорог».
В ходе пленарного заседания были заслушаны доклады, посвященные актуальным вопросам развития железнодорожного транспорта.
Проректор по научной работе и инновациям Сергей Алексеевич Никищенков выступил с докладом «О работах СамГУПС в области «Цифровых железных дорог», представив достижения и конкретные работы за 25 лет.
Он отметил, что термин «цифровые железные дороги» отражает суть инновационных процессов. Применение цифровых информационных технологий и автоматизированных систем – это одна из задач инновационного развития железных дорог России. СамГУПС – постоянный партнер Куйбышевской железной дороги по автоматизации основных видов производственных процессов, таких как грузовая и коммерческая работа, управление сортировочными станции и собственно перевозками, с направленностью на диспетчерский аппарат всех уровней, а также поставщик цифровых решений в области автоматики, телемеханики и связи, программного обеспечения и цифровой аппаратуры для диагностики подвижного состава, программ для анализа и проектирования транспортных систем.
В ходе доклада был сделан акцент на перспективные научные разработки, ведущиеся в университете.
На пленарном заседании были заслушаны доклады: «О развитии транспортного образования в России» – докладчик М. А. Гаранин, к.т.н., доцент, проректор по учебной работе; «Проектирование железнодорожных путей для открытой экономической зоны Тольятти» – А. А. Бондаренко к.т.н., научный руководитель Средне-Волжского института проектирования транспортных систем – структурного подразделения СамГУПС; «Создание системы управления тяговым электроснабжением на основе разработки тиристорной фильтрокомпенсирующей установки для снижения потерь электроэнергии в тяговой сети переменного тока» – докладчик Л. А. Герман д.т.н., профессор МГУПС (МИИТ), В. П. Гончаренко к.т.н., зам. генерального директора НИИЭФА-ЭНЕРГО.
После обеда конференция продолжила работу по секциям.
В течение трех дней в рамках работы IX Международной научной конференции состоялось обсуждение многочисленных докладов, исследований и гипотез на 12 различных секциях. Все самые интересные доклады будут включены в итоговый сборник этого научного форума.
24.10.2016