В ПривГУПС определили победителей инженерного конкурса «Макаронный строитель 2.0»

В минувший четверг, 30 октября, в ПривГУПС подвели итоги и наградили участников и победителей студенческого инженерного конкурса «Макаронный строитель 2.0».

Организаторами конкурса выступили Студенческое научное общество (СНО) совместно с кафедрой «Железнодорожный путь и строительство» при поддержке администрации университета и Центра оценки, мониторинга персонала и молодёжной политики Куйбышевской дороги.

В течение трех дней, с 27 по 29 октября, команды студентов возводили мосты и башни из обычных макарон и пластелина. По условиям для победы в конкурсе, требовалось построить самую высокую башню и самый длинный мост. Кроме того, макеты мостов должны были пройти тест на максимальную нагрузку.

Специально для конкурса было закуплено 15 упаковок скульптурного пластилина и 150 упаковок макарон из твёрдых сортов пшеницы.

Как рассказала председатель СНО ПривГУПС Анастасия Евстифеева, в прошлом году конкурс получил широкую известность среди студентов университета, администрация вуза поддержала инициативу студенческого сообщества, поэтому инженерные соревнования получили дальнейшее развитие.

«В этом году мы решили добавить в основную программу еще один мини-конкурс – «Лучший командный костюм». Каждая команда создала свой неповторимый и креативный образ, чтобы подчеркнуть командный дух и уникальность. Но самое важное, что все участники проявили максимум изобретательности, инженерной смекалки и находчивости при строительстве мостов и башен», - пояснила Анастасия.

Почетные гости церемонии награждения: ректор ПривГУПС Максим Гаранин, проректор по молодежной политике и социальным вопросам Евгения Хоровинникова, заведующий кафедрой «Железнодорожный путь и строительство» Виталий Атапин, начальник Центра оценки, мониторинга персонала и молодежной политики Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Наталья Герасимова.

Как отметил ректор университета Максим Гаранин, несерьезное на первый взгляд название конкурса несёт серьёзную содержательную нагрузку: студентам потребовалось вспомнить и применить знания по сопромату, теоретической и строительной механике, прокачать навык работы в команде.

По словам капитана команды «ОАО «КарбонароСтрой», студентки 4 курса Института транспортного строительства и подвижного состава Ангелины Добриковой, в университете дают много теории: сопромат, теоретическая механика, строительная механика, и это важно для подготовки по специальности, но именно в инженерно-строительном конкурсе можно увидеть и почувствовать, как эти законы работают на макетах, и как командные решения могут повлиять на результат.

Конкурс интересный, важный, креативный, наглядный, но самое главное – инженерный, говорят участники.