Участники конкурса «Твой ход» разработали мобильное устройство для измерения износа рельсов

В рамках Всероссийского проекта «Твой ход» молодые ученые ПривГУПС разработали прибор для измерения бокового и вертикального износов рельсов. Уже готов рабочий прототип, а в скором времени команда молодых ученых выступит на онлайн-защите проекта.

Студенты и преподаватели Института транспортного строительства и подвижного состава (ИТСПС) – студентка 3 курса Ангелина Добрикова, преподаватель кафедры «Железнодорожный путь и строительство» Тимур Кадыров и старший преподаватель кафедры «Тяговый подвижной состав» Намик Амиров – выступили на конкурсе в треке «Делаю». Подготовка к участию в конкурсе и разработка устройства началась в феврале 2025 года, а в конце июля был изготовлен рабочий прототип.

Как рассказал куратор проекта, преподаватель кафедры «Железнодорожный путь и строительство» Тимур Кадыров, в ходе конкурсной программы было несколько этапов - подготовка паспорта проекта, в котором указывается описание проекта и план его реализации. Кроме того, необходимо был решить кейс (задачу), связанную с компанией ОАО «РЖД».

«В конце августа нам предстоит выступить в онлайн формате с презентацией проекта в финале конкурса «Твой ход». После проведения онлайн-защит станут известны лидеры, а лучшие 1000 проектов пройдут в очный этап, по результатам которого эксперты отберут ТОП-100 победителей», - пояснил Тимур Кадыров.

Актуальность разработки отметили и железнодорожники.

В начале августа ученые провели серию измерений на инфраструктуре Жигулевской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. В исследованиях принял участие главный инженер дистанции пути Павел Мичурин. Он высоко оценил изобретение ученых, отметив, что прибор удобен в использовании, его не нужно настраивать, как штангенциркуль.

Сегодня при плановых осмотрах верхнего строения пути сотрудники железной дороги измеряют износ рельсов путевым штангенциркулем ПШВ и универсальной скобой.

Измерения проводятся локально на участке пути вручную и имеют погрешность.

При работе со штангенциркулем необходима долгая его настройка, а в предложенном учеными ПривГУПС устройстве настройка не требуется. За всеми измерениями проследит микроконтроллер.

устройство для измерения износа рельсов.jpg

Номинальные величины: высота рельса – 180 мм, значение ширины головки рельса – 75 мм. При ручном измерении штангенциркулем работнику приходится высчитывать итоговые значения износа самостоятельно.

Электронный прибор сделает эту работу быстро и точно. Кроме того, данные с прибора можно перенести на компьютер (планшет) и анализировать результаты в режиме реального времени, что существенно упрощает процесс калибровки и тестирования.

При этом прибор измеряет не просто расстояние от датчика до поверхности рельса, а именно износ, что повышает достоверность данных.

Само устройство компактное, а питание приборов происходит за счет аккумуляторной батареи.

Пока прибор настроен на измерения рельсов Р-65. В ближайшее время команда ученых планирует разработать сменные головки для других типов рельсов – Р-50 и Р-75.

Кроме того, в перспективе планируется в программу устройства добавить дополнительные параметры для измерений шага остряка, понижения остряка против рамного рельса, ширины желоба между контррельсом и рамным рельсом и др.

Дополнительный функционал устройства поможет содержать путь в нормативном состоянии и избежать нарушений безопасности движения поездов.

Пресс-центр

14.08.2025

Возврат к списку