В СамГУПС ввели в эксплуатацию новый тренажерный класс
В СамГУПС ввели в эксплуатацию новый тренажерный классВ Самарском государственном университете путей сообщения ввели в эксплуатацию процедурный тренажерный класс по эксплуатации тягового подвижного состава. Монтаж оборудования выполнен специалистами Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ) ОАО «РЖД» по программе соглашения о сотрудничестве холдинга с университетскими комплексами железнодорожного транспорта.
Процедурный тренажерный класс оборудован в аудитории Л-66 учебного корпуса, расположенного на учебном полигоне на ул. Литвинова.
Как рассказал декан факультета «Подвижной состав и путевые машины» Сергей Тишуков, в классе имеются восемь рабочих мест, представляющих собой комбинацию компьютерной и физической модели современного пульта управления локомотивом, его оборудования и характеристик поезда. Еще одно рабочее место оборудовано для преподавателя, который ведет учебный процесс и может контролировать усвоение материала по индивидуальным программам. Кроме того, в классе может размещаться еще 16 студентов для теоретических занятий и проведения инструктажа. Для этого учебный класс оснащен интерактивными досками и панелями для демонстрации электрических схем и презентаций.
Учебно-лабораторный класс позволит обучающимся специализаций «Локомотивы» и «Электрический транспорт» получить практические навыки при изучении устройства и управления современным локомотивом, работы тормозного и тягового оборудования современных локомотивов, получить навыки действия в нестандартных ситуациях. В процедурных тренажёрах пульты, приборы и органы управления имитируются с помощью сенсорных мониторов. Для удобства отдельные пульты и органы управления представлены в виде полноразмерных макетов.
Кроме того, занятия на тренажерном комплексе позволяют получить практические навыки работы не только на локомотивах нескольких серий, но и освоить инженерно-технические специальности сотрудников локомотивного депо за счет изменения программного обеспечения. Например, отработать навыки технолога локомотивного депо, сотрудника технического отдела, инструктора, мастера ремонтного цеха, кладовщика и дежурного по депо. Класс может быть использован при обучении на рабочие специальности, а также при организации курсов повышения квалификации.
Для работы с тренажерным комплексом восемь преподавателей с кафедр «Локомотивы» и «Электрический транспорт» прошли стажировку на базе Куйбышевского учебного центра профессиональных квалификаций на аналогичном оборудовании тренажерного комплекса, чтобы затем обучать студентов соответствующих специальностей по эксплуатации тягового подвижного состава.
«В настоящее время в деканате разрабатывается график занятий на тренажерах, чтобы уже с марта студенты могли приступить к освоению новых компетенций при условии снятия ограничений по коронавирусной инфекции и возвращения к очной форме обучения», - пояснил Сергей Тишуков.
Пока в тренажерном классе установлено программное обеспечение электровоза ВЛ10 и тепловоза 2ТЭ25КМ. При согласовании с ПКБ ЦТ процедурный тренажерный комплекс может быть дополнен программами для изучения новых серий магистральных локомотивов - электровоза 2ЭС6 «Синара» и тепловоза ТЭП70БС, а также маневровых тепловозов.
Как пояснил преподаватель кафедры «Электрический транспорт» Намик Амиров, на процедурных тренажерах формируются базовые умения и навыки, а также различные трудовые операции при решении конкретных производственных задач в нормальных условиях. Кроме того, студенты смогут выполнять лабораторные и практические работы по специализации «Локомотивы» и «Электрический транспорт».
Оснащение позволяет отрабатывать навыки на автоматизированных рабочих местах дежурного по депо, дежурного по моторвагонному депо, руководителя колонны и ряда других. «Студенты будут получать навыки работы с электрическим оборудованием локомотивов, электрических и тормозных схем, а также отработать порядок действий в нестандартных ситуациях. Знания и умения, полученные в ходе обучения, пригодятся будущему специалисту в профессиональной деятельности при обслуживании или ремонте локомотивов», - отметил Намик Амиров.
Пресс-центр
24.02.2022