В СамГУПС оценили технологии информационного моделирования (ТИМ) для транспортной отрасли

Сегодня, 30 мая, в Самарском государственном университете путей сообщения прошел семинар «Инновационные решения в обеспечении безопасности железнодорожного транспорта Российской Федерации», посвященный развитию и использованию современных технологий в интересах железнодорожной отрасли.

В работе семинара приняли участие начальник административно-правового управления Росжелдор Андрей Беспалов, руководитель Приволжского территориального управления Росжелдор Дамир Фатыхов, руководитель Дальневосточного территориального управления Росжелдор Роман Гапченко, руководитель Северо-Западного территориального управления Росжелдор Никита Каменир, директор Волжского филиала ФГП ВО ЖДТ РФ Евгений Красавин и ректор СамГУПС Максим Гаранин.

В ходе семинара участники обсудили вопросы применения технологий информационного моделирования и беспилотных воздушных судов (БВС), инновационные решения в обеспечении безопасности железнодорожного транспорта в современных условиях.

Обращаясь к участникам совещания, начальник административно-правового управления Росжелдор Андрей Беспалов отметил особую значимость современных технологий в целях обеспечения безопасности и безаварийной работы железнодорожного транспорта.

Ключевая роль в решении данной задачи отводится исследованиям отраслевых ученых, проектных и конструкторских бюро.

С основным докладом на семинаре выступил директор Средне-Волжского института проектирования транспортных систем Юрий Поздняков. Он рассказал о видах БВС, применяемых в СамГУПС для обследования объектов транспортной инфраструктуры, а также о современных технологиях информационного моделирования, применяемых для обеспечения конструктивной стабильности и безопасности объектов транспортной инфраструктуры.

СамГУПС уже имеет опыт применения подобных технологий в интересах железной дороги и регионов в Приволжском федеральном округе. Сегодня в арсенале СамГУПС имеется разноплановое оборудование БВС, позволяющее проводить высокоточные измерения, формировать цифровые модели местности, рельефа или любого другого объекта транспортной инфраструктуры.

К преимуществам использования БВС относятся эффективный контроль состояния железнодорожной инфраструктуры, транспортно-логистических объектов, быстрый и точный сбор данных по итогам анализа данных аэрофотосъемки.

Участники совещания отметили, что университет в перспективе может стать составной частью экосистемы отраслевого кластера по развитию технологий информационного моделирования с применением БВС на железнодорожном транспорте.

Пресс-центр

30.05.2023

Возврат к списку