СамГУПС принимает участие в мероприятиях Транспортной недели
Сегодня в Москве завершаются мероприятия XVII Международного форума и Выставки «Транспорт России», в которых принимала участие делегация СамГУПС во главе с ректором университета Максимом Алексеевичем Гараниным.
Главная тема мероприятий Транспортной недели в этом году — «Россия 2035: к новой экономике транспорта». В деловой программе форума — свыше 20 форматов с участием более чем 300 экспертов, в том числе представителей отраслевой науки и транспортного образования.
В день открытия форума с приветственным словом к участникам обратился Министр транспорта Российской Федерации Виталий Геннадьевич Савельев. В своем выступлении он отметил, что Форум и Выставка являются деловой площадкой, где представители власти и бизнеса, руководители предприятий и научно-исследовательских организаций, разработчики и производители, эксперты могут собраться вместе, обсудить настоящее и будущее транспортного комплекса России.
В течение трех дней, с 14 по 16 ноября, на площадке Гостиного двора эксперты и лидеры отрасли обсуждали актуальные вопросы развития всех основных видов транспорта, а отраслевые компании продемонстрировали свои достижения на Выставке.
Как пояснил ректор СамГУПС Максим Алексеевич Гаранин, для отраслевого транспортного образования наибольший интерес представляли два мероприятия: пленарная дискуссия «Наука в движении: живые транспортные системы» и отраслевая конференция «Кадровый голод. Нехватка специалистов рабочих профессий на предприятиях железнодорожного транспорта. Пути решения проблем».
Модератором пленарной дискуссии, прошедшей 15 ноября, выступил автор и ведущий программ НТВ Малозёмов Сергей Александрович. Организаторами стали Российская академия транспорта и Российская академия наук.
В качестве ключевых спикеров выступили президент РАН Красников Геннадий Яковлевич, президент РАТ Мишарин Александр Сергеевич, министр транспорта РФ Савельев Виталий Геннадьевич и министр науки и высшего образования РФ Фальков Валерий Николаевич.
Особенно оживленную дискуссию в транспортном сообществе вызвала отраслевая конференция «Кадровый голод. Нехватка специалистов рабочих профессий на предприятиях железнодорожного транспорта. Пути решения проблем», прошедшая в четверг, 16 ноября.
Организатором пленарной дискуссии выступило Федеральное агентство железнодорожного транспорта, модератором – первый проректор СамГУПС Гнатюк Максим Александрович.
В числе ключевых спикеров и экспертов по проблеме дефицита кадров в отрасли выступили заместитель руководителя Росжелдор Иванов Александр Олегович, заместитель генерального директора компании ОАО «РЖД» Шаханов Дмитрий Сергеевич, исполнительный директор АКБ «Абсолют Банк» Коркин Денис Вячеславович, ректор Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС) Валинский Олег Сергеевич, представители транспортного сообщества, руководители промышленных предприятий и образовательных организаций.
Как отметил в своем выступлении заместитель руководителя Росжелдор Александр Олегович Иванов, целью образовательных организаций является обеспечение квалифицированными кадрами предприятий транспортной отрасли. При этом именно нехватка квалифицированных кадров на рынке труда стала главной проблемой в 2023 году, что становится одним из глобальных рисков для транспортного комплекса и российской экономики в целом.
По мнению Александра Олеговича Иванова, эффективным способом решения проблемы является совершенствование технологий в транспортной сфере и сокращение доли ручного труда, что позволит привлечь дополнительные кадровые ресурсы на рабочие места. Но при этом возрастают и требования к специалистам, их практической подготовленности и технической компетентности.
Одним из вариантов решения проблемы является трудоустройство студентов в период обучения, что даст возможность получить опыт работы до получения диплома. Нужна адресная подготовка кадров по запросам работодателей и с учетом текущей ситуации в отрасли.
Об этом в своем выступлении говорил и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Сергеевич Шаханов, отметивший, что компания является и заказчиком, и потребителем услуг транспортных вузов. В компании РЖД уже приступили к решению проблемы дефицита кадров и выработали стратегию по преодолению кадрового кризиса, направленную не только на удержание персонала, но и на его привлечение.
Ответом на вызовы времени стали изменения в кадровой политике холдинга, в том числе в вопросах корпоративной культуры, обеспечения конкурентоспособного уровня заработной платы, повышения эффективности подбора персонала и подготовки специалистов на базе университетских комплексов железнодорожного транспорта.
Вместе с тем, очевидно, что эти изменения затронут прежде всего систему подготовки кадров в транспортных вузах. Дмитрий Сергеевич Шаханов озвучил конкретные предложения, реализация которых поможет эффективно преодолеть кадровый голод и своевременно ответить на вызовы времени.
Так, для подготовки работников железнодорожного транспорта потребуется пересмотреть учебный процесс и сформировать индивидуальные графики обучения. Организовать круглогодичную практику студентов со сменным графиком. Пересмотреть перечень дополнительных образовательных услуг, а также привлечь 18 тысяч бойцов студенческих строительных отрядов в этом году с увеличением контингента в дальнейшем за счет новых направлений работы.
И многое в отраслевых вузах по данным направлениям уже делается. Так, например, по словам ректора Петербургского государственного университета путей сообщения Олега Сергеевича Валинского, в вузе уже сформирован отряд проводников, который успешно работает и проходит практику в круглогодичном режиме, планируется наращивать число участников студенческих отрядов и по другим направлениям.
По мнению руководителя ПГУПС, образовательным организациям надо успевать за работодателем, за теми изменениями, которые влияют на развитие отрасли в целом, ее кадровое обеспечение. Для этого необходимо изменить подходы к образовательным программам, готовить со студенческой скамьи руководителей и специалистов, то есть, людей, которые в перспективе будут способны к реализации программ развития ВСМ, Маглев и других инновационных проектов. Сегодня перед железнодорожными университетами стоит задача готовить специалистов, способных быстро адаптироваться к требованиям работодателя, пояснил ректор.
Участники пленарной дискуссии высказали свои предложения по повестке конференции, приняли самое активное участие в обсуждении аспектов кадровой политики, в том числе по развитию образовательного потенциала отраслевых вузов.
В завершении дискуссии Максим Александрович Гнатюк поблагодарил участников за откровенный разговор, взвешенную, объективную оценку проблемы кадрового дефицита на рынке труда и выработку актуальных предложений по решению проблемы.
Пресс-центр
16.11.2023