Лекция главы РЖД Олега Белозерова. Курс на Восток
Вчера, 19 мая, студенты Самарского государственного университета путей сообщения стали участниками онлайн-трансляции лекции генерального директора - председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова на тему «Курс на Восток. Как изменятся железнодорожные потоки России».
Слушателями лекции стали более 100 студентов 2-3 курсов, преподаватели, а также заместители деканов факультетов по воспитательной работе. Организатором мероприятия на площадке вуза выступил Институт профессиональных и корпоративных компетенций СамГУПС. Лекция проходила в рамках просветительского марафона «Новые горизонты» Российского общества «Знание» (на площадке Санкт-Петербурга), и была посвящена наиболее важным аспектам развития Восточного полигона, БАМа и Транссиба в новых экономических реалиях.
Глава РЖД рассказал о том, как в условиях санкций и ограничений работает компания, что нужно сделать, чтобы нарастить объёмы перевозок в восточном направлении. В начале своего выступления Олег Белозеров рассказал об истории строительства Транссиба и значении магистрали для будущего России.
Наша справка:
Транссибирская магистраль или Великий Сибирский путь (историческое название) - самая длинная железная дорога в мире протяженностью 9288 километров соединяет Москву с Владивостоком, пересекает две части света (Европу и Азию), 80 населенных пунктов, 8 часовых поясов и 16 больших рек.
Строительство железной дороги ускорило социально-экономическое развитие городов, расположенных вдоль магистрали. Кроме того, небывалыми темпами развивалась инженерная наука, строительство мостов и тоннелей. Одним из уникальных инженерных сооружений является Красноярский железнодорожный мост через Енисей (1889 г.).
В настоящее время Транссибирская магистраль – мощная двухпутная электрифицированная железнодорожная линия, оборудованная современными средствами информатизации и связи. Олег Белозеров напомнил о патриотическом значении Транссиба: на пространстве магистрали расположены 582 памятника инженерного искусства и 172 памятника архитектуры.
Затем глава компании РЖД пояснил, что сегодня железные дороги являются ключевым видом транспорта для страны. При этом компания и государство особое значение уделяют развитию Восточного полигона. Это связано с геополитическими событиями, которые вызвали изменения в экономических ориентирах и географии перевозок.
Так, за последние 2,5 месяца практически вся грузовая база и продукция российских производителей, следующая по железным дорогам, развернулась с запада на восток. Например, сегодня более 400 предприятий, ранее работавших на европейских потребителей, переориентировали свою продукцию на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
Каждый день по Транссибу проходит 166 поездов.
«Для этого нам пришлось перестраивать все наши процессы и найти логистические решения для удовлетворения требований клиентов», – говорит Олег Белозёров.
Есть несколько путей доставки грузов в страны АТР: через пограничные переходы Транссибирской магистрали и БАМа, которые выходят непосредственно в Китай, а также транзитом через Монголию и Казахстан. В течение месяца должен открыться четвёртый пункт пропуска – первый железнодорожный мост с Китаем в районе Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР). Российская сторона уже готова к приёму и передаче грузов.
«Сегодня необходимо строить самые современные технологии на Востоке. Для этого нужны самые компетентные люди, специалисты и инженеры», - подчеркнул Олег Белозеров.
Компания РЖД уделяет огромное внимание развитию социальной сферы, в том числе и на Дальнем Востоке. «Мы создаём достойные условия жизни для наших сотрудников. По программе «Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития» мы обеспечиваем наших сотрудников всем необходимым для нормальной жизни и работы – это строительство детских садов, жилья и других социальных объектов. Занимаемся организацией спортивных мероприятий, образованием детей. Также предоставляем своевременное медицинские услуги», - сказал глава холдинга.
Сегодня на российских железных дорогах востребованы все специальности и направления подготовки: IT-сфера, маркетинг, промышленный дизайн, экология. Востребована молодежь, ведь без молодых специалистов не может быть и развития железных дорог. В этом и заключается трансформация РЖД.
Пресс-центр
20.05.2022