Проект ученых поможет пассажирам избежать травм

По итогам заседания конкурсной комиссии Инновационного фонда Самарской области об определении победителей конкурса студенческих инновационных проектов, направленных на научно-технологическое и инновационное развитие отрасли железнодорожного транспорта, команда ученых СамГУПС вошла в число победителей.

Руководитель проекта - старший преподаватель кафедры «Тяговый подвижной состав» СамГУПС Намик Амиров, в числе участников – аспиранты и студенты университета Виктор Анисимов, Августа Строгонова и Никита Ножов.

В минувшую среду, 7 августа, ученые представили на защите проект - «Программно-аппаратный комплекс, предотвращающий закрытие дверей» (ПАК ПЗД), предназначенный для обеспечения защиты пассажиров во время посадки-высадки из вагона электрички.

В рамках открытого конкурса студенческих инновационных проектов, направленных на научно-технологическое и инновационное развитие отрасли железнодорожного транспорта от Инновационного фонда Самарской области совместно с ОАО «РЖД», конкурсная комиссия под председательством врио заместителя министра экономического развития и инвестиций Самарской области Алексея Ильметова одобрила проект. Команда ученых получит финансирование от фонда в объеме 2,5 млн руб. В рамках реализации проекта планируется до 30 декабря 2024 года выполнить сборку опытного образца для испытаний на инфраструктуре Куйбышевской железной дороги. Проект реализуется при поддержке Куйбышевского центра инновационного развития.

Как пояснил Намик Амиров, программно-аппаратный комплекс, предотвращающий закрытие дверей, также получил положительную экспертную оценку со стороны функционального заказчика в лице Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава.

Целью выполнения работ по разработке ПАК ПЗД является снижение случаев травмирования пассажиров пригородного сообщения за счет применения в конструкции дверей электропоезда датчиков, позволяющих обнаруживать препятствия в габаритах дверного проема и корректировать алгоритм работы открытия-закрытия дверей электропоезда.

Схемное решение основано на использовании инфракрасных датчиков невидимого спектра, способных определять препятствие в области их работы. Подключение датчиков обеспечивается программатором на базе Ардуино.

Кроме того, предполагается установка экранных модулей в кабине управления электропоезда, обеспечивающих отображение информации о состоянии как самого комплекса – закрытие, открытие, обнаружено препятствие, так и об исправности автоматических дверей.

«ПАК ПЗД представляет собой программно-аппаратный комплекс, интегрируемый в существующую систему открывания-закрывания дверей МВПС. Он позволит снизить или устранить случаи травмирования пассажиров при посадке-высадке на платформах общего пользования», - пояснил Намик Амиров.

Согласно официальной статистике, за последние 12 лет случаев травмирования пассажиров, связанных с зажатиями автоматическими дверями, составляет 52, из которых 12 – с летальным исходом.

Как отметили в Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава, данный проект является одним из приоритетных направлений развития пригородного комплекса, со стороны дирекции будет оказана всесторонняя поддержка на всех стадиях реализации проекта.

Пресс-центр

08.08.2024

Возврат к списку